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        公路預應力孔道壓漿料

        公路預應力孔道壓漿料


        公路預應力孔道壓漿料,它是由高標號水泥以及多種無機和有機材料復合而成,具有流動性好、泌水率小、早強、微膨脹、壓漿飽滿等特性,并可一次性壓漿施工,孔道內漿體密實無孔隙,預應力筋不銹蝕,并與混凝土牢固粘結成為一個整體。適用于后張法預應力孔道的壓漿施工,也可以用于設備基礎、錨桿、道釘等構件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補。

        執行標準:《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011



        使用方法及儲存:

        攪拌機的轉速不低于1000轉/分鐘,槳葉的最高線速度限制在10-20米/秒以內。壓漿機采用連續式壓漿泵。其壓力表最小分度值不得大于0.1MPa。攪拌前,必須清洗施工設備,不得有殘渣。濕潤設備,排除設備中多余的積水,檢查攪拌機的過濾網,在壓漿料由攪拌機進入儲料罐時,需經過過濾網,過濾網空格不大于2×2mm。

        準備壓漿時,開啟壓漿泵,使漿體從壓漿管中排出,排除空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓漿的最大壓力一般不宜超過0.6MPa。壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣孔排出與規定流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后,應保持不小于0.5MPa的一個穩定期,該穩壓期不少于5分鐘。

        張拉完畢,必須在48小時內壓漿。環境溫度不得低于5℃。

        采用內襯塑料袋,外復合袋包裝。每袋凈重25-50公斤,有效期為三個月,超過有效期經檢驗合格后仍可使用。


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